Glossário de Carros Elétricos

Veículo 100% elétrico, movido exclusivamente por motor elétrico e bateria. Não possui motor a combustão. Exemplos: BYD Dolphin, Tesla Model 3, Volvo EX30.

Padrão de conector para carregamento rápido DC (corrente contínua). É o padrão mais usado no Brasil para carregadores rápidos de 50 kW ou mais.

Métrica de experiência do usuário que mede a estabilidade visual de uma página. Quanto menor o CLS, melhor a experiência.

Sistema que recupera energia cinética durante a desaceleração, convertendo-a em eletricidade para recarregar a bateria. Aumenta a autonomia em até 20% e reduz o desgaste dos freios.

Padrão chinês de conector para carregamento de veículos elétricos, usado por montadoras chinesas como BYD no Brasil.

Veículo que combina motor a combustão com motor elétrico, mas não pode ser carregado na tomada. A bateria é recarregada apenas pela frenagem regenerativa e pelo motor a combustão.

Imposto estadual anual cobrado sobre veículos. Vários estados brasileiros oferecem isenção total ou alíquota reduzida para carros elétricos.

Unidade de potência. Em carros elétricos, indica a potência do motor (ex: 150 kW) ou a velocidade de carregamento (ex: carregador de 50 kW).

Unidade de energia. Mede a capacidade da bateria (ex: 60 kWh) e o consumo elétrico. 1 kWh equivale a usar 1.000 watts durante 1 hora. É a unidade cobrada na conta de luz.

Lei brasileira (Lei 13.709/2018) que regulamenta a coleta, armazenamento e uso de dados pessoais.

Veículo híbrido que pode ser carregado na tomada. Possui motor a combustão e motor elétrico com bateria maior que um HEV, permitindo rodar de 30 a 80 km apenas no modo elétrico.

Porcentagem de carga restante na bateria. Similar ao indicador de combustível. Ex: SOC de 80% significa que a bateria está 80% carregada.

Soma de todos os custos de possuir um veículo ao longo do tempo: preço de compra, combustível/energia, IPVA, seguro, manutenção e depreciação. É a melhor forma de comparar o custo real entre elétrico e combustão.

Padrão europeu de conector para carregamento AC (corrente alternada). Usado em wallboxes residenciais e postos de recarga semi-rápidos no Brasil.

Estação de carregamento instalada na parede da garagem. Carrega de 3 a 10 vezes mais rápido que uma tomada comum, com potência de 3,7 kW a 22 kW. Investimento típico: R$ 4.500 a R$ 10.000 com instalação.

Protocolo global de teste para medir autonomia e consumo de veículos. Mais realista que o antigo NEDC, mas a autonomia real no dia a dia costuma ser 10-20% menor que o valor WLTP.